前言
從2005年3月進(jìn)行批量生產(chǎn)開始，巴伐利亞汽車生產(chǎn)廠位于萊比錫的新工廠已經(jīng)生產(chǎn)了10萬多輛BMW3系列轎車，達(dá)到了預(yù)計(jì)的產(chǎn)量，當(dāng)然超計(jì)劃完成對(duì)BMW來說也不是問題。憑借項(xiàng)目起始階段可靠的調(diào)試服務(wù)和對(duì)客戶的長(zhǎng)期支持所確保的安全工廠操作，B&R控制技術(shù)為BMW的成功助了一臂之力。
2005年3月，BMW 推出了全新3系轎車，幾乎在同一時(shí)間，巴伐利亞汽車生產(chǎn)廠在其位于萊比錫的新工廠開始了新3系列轎車的批量生產(chǎn)。新廠占地208公頃（514英畝），現(xiàn)代化的廠房曾經(jīng)獲得建筑設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，車身車間、涂裝車間以及裝配設(shè)備分布于各個(gè)樓宇。工廠以中央辦公室、通信和服務(wù)樓宇為中心成一個(gè)星形結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計(jì)可以將任意兩個(gè)工作區(qū)的距離最小化，另外，針對(duì)將來的生產(chǎn)需求變化也作了設(shè)計(jì)考慮：現(xiàn)有的星形結(jié)構(gòu)使得廠房的擴(kuò)建更容易，擴(kuò)建需要的土地也已經(jīng)預(yù)留。采用Just-in-Time和Justin-Sequence先進(jìn)的物流概念,確保了從生產(chǎn)過程到物流的平穩(wěn)過渡。為保證生產(chǎn)的連續(xù)性及工廠的最佳工作環(huán)境，不僅僅是物流，樓宇自動(dòng)化和樓宇維護(hù)技術(shù)必須滿足嚴(yán)格的要求。
為樓宇控制開辟新天地
BMW對(duì)新廠房的建設(shè)目標(biāo)是在萊比錫建立一個(gè)高效、可靠安全的監(jiān)視、控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在這過程中，公司通過在整個(gè)系統(tǒng)中采用統(tǒng)一的技術(shù)為樓宇控制開辟了新的天地。對(duì)于控制技術(shù)的挑戰(zhàn)再明顯不過了：系統(tǒng)必須處理53000個(gè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)點(diǎn)--包括傳感器、執(zhí)行器及測(cè)量系統(tǒng)，70000個(gè)虛擬數(shù)據(jù)點(diǎn)，比如PLC上的參數(shù)。除了供熱、通風(fēng)以及空調(diào)辦公室和生產(chǎn)車間以外，系統(tǒng)必須通過采集到的信息，依據(jù)一個(gè)時(shí)間表和能源節(jié)約方案來分配能量、實(shí)現(xiàn)開燈和關(guān)燈，并為某些特定地點(diǎn)的的水和空壓的制造提供支持。鑒于從一開始就明確了的項(xiàng)目復(fù)雜性，強(qiáng)勁而經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證的控制技術(shù)與穩(wěn)定的自動(dòng)化系統(tǒng)成為了BMW追求的最綜目標(biāo)。
B&R成為BMW樓宇裝備控制技術(shù)首選供應(yīng)商
在嚴(yán)密的評(píng)估階段，BMW的專家們測(cè)試和評(píng)估了大量來自測(cè)量和控制技術(shù)供商的方案，這些方案的評(píng)估側(cè)重于技術(shù)特點(diǎn)、模塊化、軟件功能塊特點(diǎn)、性價(jià)比、供貨備貨能力，以及對(duì)相關(guān)配電柜制造商的熟悉程度，此外，供商應(yīng)還需具備為Cegalec Anlagent自動(dòng)化公司（BMW指定的系統(tǒng)集成商）提供各種培訓(xùn)的能力。
中央辦公室
車身車間
涂裝車間
車頭、車尾模塊裝配
最后裝配
B&R的自動(dòng)化技術(shù)在這次嚴(yán)格的評(píng)估過程中贏得了勝利，并且成為了樓宇測(cè)量和控制技術(shù)的首選供應(yīng)商，這意味著來自奧地利專家的自動(dòng)化方案將成為新工廠建造和原廠改造的首選標(biāo)準(zhǔn)，BMW確信他們找到了一個(gè)有著強(qiáng)勁產(chǎn)品為依托的可靠合作伙伴，因?yàn)樗麄円呀?jīng)具備了多年使用B&R產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，這么多年大量項(xiàng)目的合作使BMW對(duì)B&R控制器的穩(wěn)定性及其對(duì)萊比錫將采用的控制軟件（Copa-Data的zenOn)的連接潛力有了具備了充分的信心。因?yàn)?/span>BMW對(duì)于相關(guān)的硬件和驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品都已相當(dāng)熟悉，所以，萊比錫項(xiàng)目系統(tǒng)的配置和準(zhǔn)備都非常簡(jiǎn)單，Cegelec公司項(xiàng)目經(jīng)理Kurt Fingerhut確認(rèn)道：“來自B&R的控制驅(qū)動(dòng)器在系統(tǒng)中的運(yùn)用可謂安全無故障。”
時(shí)間歷煉的現(xiàn)代化
隨著時(shí)間的推移，B&R完美技術(shù)帶給客戶的收益也正不斷得到證明，他們?cè)跍p少危險(xiǎn)因素的同時(shí)，也將整個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜性降至最低。B&R技術(shù)的魯棒性也使負(fù)責(zé)BMW供熱、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的控制與測(cè)量的300多個(gè)2003系統(tǒng)和2005系統(tǒng)自調(diào)試起創(chuàng)造了零故障零干擾的紀(jì)錄。
在系統(tǒng)和機(jī)械制造領(lǐng)域已經(jīng)取得廣泛成功的技術(shù)的造就了BMW現(xiàn)在的高穩(wěn)定性，B&R PLC已經(jīng)無數(shù)次地證明了其很高的軟硬件速度以及驅(qū)動(dòng)控制線路幾微秒級(jí)的循環(huán)周期。
“ 我們對(duì)控制器的質(zhì)量也相當(dāng)滿意。”Cegelec公司測(cè)量與控制項(xiàng)目經(jīng)理Rasmus Fiebig如是說道。
迅捷軟件開發(fā)
B&R將供熱、降溫、通風(fēng)系統(tǒng)的控制功能集成到了一個(gè)特殊軟件功能庫，這個(gè)庫被設(shè)計(jì)成為Automation Studio這一專業(yè)工程軟件的一個(gè)完整的標(biāo)準(zhǔn)組件，這對(duì)于BMW來說是一個(gè)重要的買點(diǎn)，因?yàn)榻柚こ汰h(huán)境和技術(shù)功能塊，應(yīng)用軟件的開發(fā)相當(dāng)迅捷且成本較低，“事實(shí)證明Automation Studio這一完整的開發(fā)工具可以在很大程度上簡(jiǎn)化軟件開發(fā)過程。“Rasmus Fiebig確信地說，“我們利用了Cegelec在以往開發(fā)階段收集的經(jīng)驗(yàn)并將它利用到將來的軟件工具
開發(fā)中去。“
BMW萊比錫的能源中心，整個(gè)工廠的主要能源都在此提供，并完成整個(gè)樓宇裝備的控制與監(jiān)視
并完成整個(gè)樓宇裝備的控制與
項(xiàng)目中每個(gè)程序員均能使用Automation Studio進(jìn)入所有的技術(shù)功能塊和控制功能，因此，系統(tǒng)的擴(kuò)展以及新程序員的加入都不會(huì)影響編程結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性，這確保了項(xiàng)目的清晰性。
強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)--多年練就
通常非生產(chǎn)控制技術(shù)在20至25年內(nèi)無需改造，BMW可隨時(shí)從創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)中獲利，正如我們?cè)?/span>BMW看到的，汽車制造商從B&R獲得的及時(shí)付之于項(xiàng)目的創(chuàng)新技術(shù)都可成為企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
。BMW萊比錫工廠能源中轉(zhuǎn)站
BMW萊比錫工廠能源中轉(zhuǎn)站。BMW萊比錫工廠能源中轉(zhuǎn)
由于一如既往對(duì)不間斷創(chuàng)新的追求，以及來自B&R和Copa-Data公司的控制技術(shù)支持，BMW實(shí)現(xiàn)了一個(gè)高效，經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營裝備基礎(chǔ)。