在交通信號控制和協(xié)調(diào)系統(tǒng)中的設(shè)備服務(wù)器

　　項目介紹
　　智能交通系統(tǒng)通過管理交通管理中心(TMC)的信號燈控制和協(xié)調(diào)系統(tǒng)讓交通更加順暢和安全。與這些交通信號和設(shè)備連接的遠程設(shè)備的可靠性和一致性是該系統(tǒng)運行的關(guān)鍵。
　　交通系統(tǒng)使用的各種不同的控制系統(tǒng)和設(shè)備，信號燈控制器，優(yōu)先傳感器，線圈檢測器，視頻檢測系統(tǒng)和雷達檢測系統(tǒng)等設(shè)備，均安裝在路邊的機柜。
　　一般情況下，交通信號燈是由安裝在混凝土板內(nèi)的路邊柜里面的嵌入式控制器控制，并連接到一個探測器接口面板，其中包括所有類型的串行探測器，放大器，沖突監(jiān)測單元，閃光燈開關(guān)繼電器，和一個允許警方禁止本地信號和其他組件的警察訪問面板。
　　現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)從本地控制發(fā)展到網(wǎng)絡(luò)集中控制：最新和最先進的交通燈系統(tǒng)設(shè)計成由監(jiān)視器或計算機控制，包括額外的工具和交通控制傳感器，所以他們可以實時指揮，以應(yīng)付不斷改變的交通狀況。然而，這些先進的智能交通系統(tǒng)只出現(xiàn)在廣泛分布智能網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的情況下；現(xiàn)有的串口交通設(shè)備必須連接到以太網(wǎng)絡(luò)才能融入到智能交通系統(tǒng)。
　　系統(tǒng)需求
　　智能交通系統(tǒng)的主要目的是：
　　● 提高他們道路的交通處理能力
　　● 減少事故和鼓勵遵守車速限制
　　● 減少交通過程中不必要的停車和起步
　　● 減少司機的“路怒癥”和“路霸”
　　而且，最緊迫的問題是：
　　● 交通燈控制器服務(wù)的可靠性和時間
　　● 戶外和路邊柜的操作環(huán)境所帶來的環(huán)境挑戰(zhàn)
　　● 天氣和溫度變化所帶來的操作挑戰(zhàn)
　　● 防止交通燈“停機”或延遲
　　● 實現(xiàn)足夠的實時交通監(jiān)控性能
　　● 最大限度地減少系統(tǒng)和設(shè)備的保養(yǎng)和維修所花費的時間
　　Moxa解決方案
　　設(shè)備服務(wù)器：
　　對于設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，Moxa提供工業(yè)級和寬溫度設(shè)備服務(wù)器，它支持1至16串口將連接現(xiàn)場設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)或Internet連接到TMC，使公共機構(gòu)可以監(jiān)視和訪問他們的交通現(xiàn)場設(shè)備。
　　● Real COM 驅(qū)動 – 允許ITS不用修改現(xiàn)有軟件
　　● 交通系統(tǒng)沒有規(guī)模和距離限制，這要歸功于互聯(lián)網(wǎng)通信骨干網(wǎng)
　　● 高可靠，寬溫度設(shè)計，適合戶外和在極端溫度環(huán)境下運行
　　以太網(wǎng)交換機：
　　對于網(wǎng)絡(luò)，Moxa提供工業(yè)級的非網(wǎng)管型或網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機，保證遠程網(wǎng)絡(luò)與TMC網(wǎng)絡(luò)間24 x 7不間斷。
　　● 總成本低
　　● 高可擴展性

　　Why Moxa
　　● 防止環(huán)境溫度變化造成的停機
　　● 直接通過以太網(wǎng)或光纖網(wǎng)絡(luò)與Moxa設(shè)備服務(wù)器實現(xiàn)遠程管理交通信號傳感器
　　● 實時交通監(jiān)控，提高效率