近日，福特汽車宣布將在全球范圍使用WAGO萬可最新型帶有操作桿和推壓鍵的TOPJOB S軌裝式接線端子。
福特動力系統(tǒng)組織（以下簡稱PTO）負責所有的動力產(chǎn)品生產(chǎn)，包括從發(fā)動機到變速器直至傳動軸。福特PTO的總部設在美國密歇根州的底特律，在這里所做的全球性的決定將影響著未來產(chǎn)品的生產(chǎn)發(fā)展方向。
WAGO萬可有專人在底特律負責福特汽車制造的業(yè)務，今年公司派其參加了2018年漢諾威交易會閉幕式時舉行的汽車專家會議。該會議討論的一個要點就是WAGO萬可的終端模塊怎樣與汽車制造行業(yè)更好地進行融合和匹配。
會議結(jié)束后，WAGO萬可的項目負責人回到底特律時就直接向福特展示了WAGO萬可的最新產(chǎn)品——帶有操作桿和推壓鍵的TOPJOB? S軌裝式接線端子。
福特PTO多年來在生產(chǎn)線設備中，一直使用WAGO萬可的TOPJOB? S軌裝式接線端子。當設備出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)經(jīng)常必須要在運行過程中重新連接，維修人員并不是經(jīng)常在身邊就有合適的工具去及時釋放接線裝置，這需要花費一定的時間和成本。
當福特PTO看到WAGO萬可帶去的新品后立刻意識到他們遇到的問題可以通過WAGO萬可新品的操作桿來解決。
2018年全新產(chǎn)品與時俱進的接線方式
2018年漢諾威工業(yè)展上，WAGO萬可隆重推出了電氣連接技術最新創(chuàng)新產(chǎn)品——新型帶有操作桿的軌裝式TOPJOB S接線端子。
帶有操作桿的軌裝式接線端子可無需接線工具直接完成導線連接。特別是進行現(xiàn)場接線時，通過操作桿打開及關閉接線單元，可為用戶帶來簡便、直觀的操作體驗。
同時，操作桿可保持在打開狀態(tài)，便于對不易彎折的粗導線進行接線操作。憑借直插型籠式彈簧連接技術(Push-in CAGE CLAMP)，只需將單股導線、多股絞合導線以及加有冷壓接頭的細多股導線直接插入即可完成連接。
TOPJOB S軌裝式接線端子家族還包括帶推壓鍵的端子類型。
◆使用任意工具按壓推壓鍵即可打開接線單元。
◆推壓鍵設計為橙色，可清晰快速地從進線孔中區(qū)分出來。
◆憑借直插型籠式彈簧連接技術，無需使用接線工具只需將單股導線、多股絞合導線以及加有冷壓接頭的細多股導線直接插入即可完成連接。
