專業(yè)化的車站管理技術(shù)平臺是衡量現(xiàn)代化車站綜合保障軟實力的一個重要組成部分。于2019年12月底通車的大同南站引進(jìn)的臺達(dá)LOYTEC智能樓宇管理系統(tǒng)，具有智能診斷、高可靠性、多系統(tǒng)分區(qū)分時控制等功能，并以高度整合的BMS建筑綜合管理平臺進(jìn)行統(tǒng)一管理，幫助大同南站實現(xiàn)全自動化運(yùn)營，精細(xì)化管理。這也是繼襄陽東站、京沈線（五個站）、肇慶國鐵和城鐵站、濟(jì)南東站等近二十個高鐵站之后，臺達(dá)LOYTEC智能樓宇管理系統(tǒng)再一次成功入駐高鐵站，為其進(jìn)行智能化建設(shè)，優(yōu)化高鐵站的能源管理水平和智能管理水平，提高運(yùn)維效率，降低高鐵站的運(yùn)營成本。
大同南站共設(shè)5個站臺，12股道，其中包含正線2條，該站是大張鐵路的重要組成部分，為山西省內(nèi)第二大高鐵站。即將面對的高人流，對新建成的大同南站的運(yùn)營管理來說是一次巨大考驗。臺達(dá)提供的LOYTEC智能樓宇管理系統(tǒng)對冷源群控系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、扶梯系統(tǒng)、精密機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)、多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等實現(xiàn)集中管理控制，使系統(tǒng)在全自動的狀態(tài)下運(yùn)行，全天候監(jiān)測所有需要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，以最小的人力物力達(dá)到最完善的管理效果，以全自動化的管理幫助高鐵站應(yīng)對超大人群的管理挑戰(zhàn)。
單一平臺，多面運(yùn)營
針對高鐵運(yùn)維的行業(yè)特殊性，即安全生產(chǎn)要求高、巡檢作業(yè)區(qū)域跨度大、運(yùn)維人員分布廣、故障處理等級高、旅客出行保障性強(qiáng)的業(yè)務(wù)特征。臺達(dá)以專業(yè)的智能樓宇平臺技術(shù)為支撐，整合高鐵站內(nèi)站房BAS系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)以及第三方子系統(tǒng)，打造高度整合的單一平臺——BMS建筑綜合管理平臺。
借助移動互聯(lián)技術(shù)，以現(xiàn)場移動運(yùn)維作業(yè)為著力點(diǎn)，將應(yīng)用場景中的設(shè)備運(yùn)維信息、通信、調(diào)度指揮和運(yùn)維管理融為一體的。為運(yùn)維管理決策、提升工作效率、降低運(yùn)營成本，提供切實、可用、安全、可控的管理手段。減少人力成本的同時，也能獲得較好的車站管理效率。
智能診斷，快速反應(yīng)
繁忙的工作，不僅靠鐵路人的堅守，也需要車站內(nèi)設(shè)備的不間斷運(yùn)營的支撐。因此對設(shè)備和系統(tǒng)采取釋放的預(yù)防措施能在很大程度上幫助減少維修時間。
臺達(dá)LOYTEC智能樓宇管理系統(tǒng)打造的高鐵站BMS平臺內(nèi)置智能診斷功能，具備遠(yuǎn)程診斷和自動診斷的能力。現(xiàn)場維保單位可以使用這套管理系統(tǒng)進(jìn)行實時工單處理、巡檢、備件管理，不受地域和時間限制，操作人員可以快捷協(xié)調(diào)，系統(tǒng)將多維度反應(yīng)和展現(xiàn)實際業(yè)務(wù)的操作全過程。
熱插拔更換，可靠雙保險
保障高鐵站設(shè)備有條不紊的運(yùn)營，必定要監(jiān)控管理大量的設(shè)備和系統(tǒng)，同時也會具有很多數(shù)據(jù)分析、報警、聯(lián)動等管理功能。如果監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)問題，設(shè)備的管理將回到原始的純?nèi)斯す芾砟Ｊ，而配備的人員短時間內(nèi)是無法恢復(fù)設(shè)定時的管理要求，因此帶來的損失不可估量。
所以對大型設(shè)備，如站內(nèi)冷水機(jī)組、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)等，臺達(dá)為此建立高可靠性保障的熱插拔監(jiān)控系統(tǒng)，一旦故障發(fā)生，系統(tǒng)運(yùn)行不受局部故障的影響，而且故障部件的維護(hù)對整個系統(tǒng)的功能實現(xiàn)沒有影響，并可以實現(xiàn)在線維護(hù)，使故障部件得到及時的修復(fù)。
專業(yè)的能耗管理 響應(yīng)節(jié)能環(huán)保
當(dāng)前，能源短缺與環(huán)境污染已成為全球面臨的問題，高鐵作為公共出行方式被視為一種綠色出行選擇？土髁康某掷m(xù)上升，高鐵站房設(shè)備的能耗也不斷增加，僅中央空調(diào)一項就占據(jù)超過40%的能耗。如何在高鐵規(guī)模持續(xù)發(fā)展的情況下實現(xiàn)最大化節(jié)能環(huán)保，無疑是高鐵運(yùn)營者們面臨的一大挑戰(zhàn)。
針對大同南高鐵站能源消耗，我們使用能源在線軟件進(jìn)行整體能源管理及規(guī)劃，有針對的進(jìn)行能源優(yōu)化和控制；對中央空調(diào)和照明等高能耗設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行優(yōu)化，通過分功能區(qū)塊設(shè)計，實現(xiàn)對空調(diào)與照明的分區(qū)分時管理，做到既滿足乘客對環(huán)境的需求，又合理的降低能源的使用。
臺達(dá)為大同南站打造的LOYTEC智能樓宇管理系統(tǒng)，適應(yīng)車站集中監(jiān)控管理模式，滿足站內(nèi)設(shè)備安全運(yùn)營、高效檢修要求，具備精細(xì)化管理、集中控制管理功能，實現(xiàn)站內(nèi)各種設(shè)備設(shè)施的全面信息互聯(lián)，打造了一套針對巡檢、事件處理各個環(huán)節(jié)的閉環(huán)式操作，為大同南站順利開通保駕護(hù)航。服務(wù)好每一位旅客，助其順利歸家，是鐵路人為之努力的方向。而此時，臺達(dá)要做的、想做的，就是成為每一位鐵路人背后的“科技力量”！