泓格 I-2533 系列 CAN/CAN FD 轉(zhuǎn)光纖網(wǎng)橋接收電動(dòng)車(chē)充電樁通過(guò) CAN Bus 通訊接口傳來(lái)的數(shù)據(jù)，并以光纖通訊接口延長(zhǎng)傳輸距離，最后再通過(guò) CAN Bus 通訊接口傳給中控端控制器上的 PISO-CAN200U 系列 PCI 卡，讓管理人員能遠(yuǎn)程監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)充電樁的狀態(tài)。
案例介紹
韓國(guó)政府計(jì)劃未來(lái)三年將在全國(guó)興建30~40萬(wàn)支的充電樁、以充電樁、電動(dòng)車(chē)、再生能源為核心的綠能市場(chǎng)也因此備受關(guān)注。此客戶是韓國(guó)知名的充電樁制造商，每年為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)提供大量的充電樁，然而，充電樁普遍分布廣闊，維運(yùn)人員常為了進(jìn)行例行性的狀態(tài)檢查，疲于奔命在各地區(qū)的充電樁間。為了減少時(shí)間成本，客戶采用泓格的充電樁監(jiān)測(cè)解決方案，讓維運(yùn)人員在遠(yuǎn)程也能實(shí)時(shí)查看每個(gè)充電樁的狀態(tài)，并通過(guò)具抗電磁干擾特性的光纖方式傳輸數(shù)據(jù)，解決充電樁大電流的電場(chǎng)對(duì)通訊所造成的干擾并延長(zhǎng)傳輸距離。
泓格充電樁監(jiān)測(cè)解決方案
客戶通過(guò) CAN Bus 通訊接口將電動(dòng)車(chē)充電樁的狀態(tài)數(shù)據(jù)傳至泓格的 I-2533 CAN 轉(zhuǎn)多模光纖網(wǎng)橋，并通過(guò)光纖通訊接口將這些數(shù)據(jù)傳給另一顆 I-2533 CAN 轉(zhuǎn)多模光纖網(wǎng)橋，再以 CAN Bus 通訊接口傳給中控中心控制器上的 PISO-CAN200U-T PCI 卡，此解決方案除了能達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的目的之外，也通過(guò)光纖傳輸達(dá)到抗電磁干擾與延長(zhǎng)傳輸距離的目的，以確保數(shù)據(jù)的正確傳輸。
系統(tǒng)架構(gòu)圖
I-2533 CAN 轉(zhuǎn)多模光纖網(wǎng)橋可以進(jìn)行 CAN 總線信號(hào)與光纖信號(hào)的轉(zhuǎn)換，經(jīng)由光纖傳輸接口連接兩個(gè)波特率相同或不同的 CAN 網(wǎng)絡(luò)，且支持CAN 2.0A 與 CAN 2.0B 協(xié)議，CAN 通訊接口最多支持100個(gè)CAN設(shè)備。使用 I-2533 時(shí)，光纖端的數(shù)據(jù)傳輸距離并不會(huì)因?yàn)?CAN 網(wǎng)絡(luò)的波特率快慢而有所影響，光纖端最大傳輸距離皆可達(dá)２公里。此外，當(dāng)某一端的 CAN 總線發(fā)生嚴(yán)重錯(cuò)誤造成 CAN 設(shè)備間無(wú)法收送信息時(shí)，經(jīng)由 I-2533 所鏈接的另一個(gè)CAN 網(wǎng)絡(luò)并不會(huì)受到任何干擾。為了解決兩個(gè)不同波特率的 CAN 網(wǎng)絡(luò)在交換數(shù)據(jù)時(shí)造成的總線負(fù)載不平衡的現(xiàn)象，I-2533 也提供了方便易用的信息過(guò)濾器。在此案例中，I-2533 CAN 轉(zhuǎn)多模光纖網(wǎng)橋負(fù)責(zé)將現(xiàn)場(chǎng)充電樁的數(shù)據(jù)通過(guò)光纖與CAN 通訊接口回傳給中控中心計(jì)算機(jī)上的 PISO-CAN200U-T PCI 卡。
PISO-CAN200U-T PCI 卡具有 2 個(gè)獨(dú)立的 CAN 總線通訊接口，支持10 kbps ~ 1 Mbps的可程序CAN 波特率，兼容于CAN 2.0 A與2.0 B 規(guī)范，并提供仲裁、錯(cuò)誤檢測(cè)與自動(dòng)更正和重新傳輸功能。另支持即插即用 (Plug & play) 技術(shù)，且板卡本身提供豐富的驅(qū)動(dòng)程序與第三方軟件的支持，例如: SocketCAN、LabVIEW、DASYLab、RTX 等等，能滿足絕大多數(shù)的 CAN 應(yīng)用。在此案例中，PISO-CAN200U-T PCI 卡負(fù)責(zé)接收 I-2533 CAN 轉(zhuǎn)多模光纖網(wǎng)橋回傳的充電樁數(shù)據(jù)。
泓格產(chǎn)品為此案例帶來(lái)的效益
● I-2533 CAN 轉(zhuǎn)多模光纖網(wǎng)橋提供旋鈕開(kāi)關(guān)讓管理者自行調(diào)整 CAN 總線波特率，非常便利。
● 有別于一般的光纖模塊是采用 2 條光纖線分別負(fù)責(zé)送數(shù)據(jù)及收數(shù)據(jù)，I-2533系列中的I-2533CS-A 與I-2533CS-B CAN轉(zhuǎn)單模光纖網(wǎng)橋支持波分復(fù)用技術(shù)，可通過(guò)不同的波長(zhǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的收送，因此只需1條光纖線即可，也因此大幅降低成本。(注意: I-2533CS-A和I-2533CS-B必須配對(duì)使用)
● PISO-CAN200U-T PCI 卡提供 3 kV DC-DC 隔離保護(hù)與 2500 Vrms CAN總線端光隔離保護(hù)、支持5 V 以及3.3 V PCI 總線，并提供跳線設(shè)定 CAN 總線 120Ω 終端電阻。
泓格智能型CAN 轉(zhuǎn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)回傳數(shù)據(jù)快又穩(wěn)
針對(duì)使用 CAN 總線的案場(chǎng)，泓格也有提供CAN 轉(zhuǎn)以太網(wǎng)絡(luò)的解決方案，可協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)端快速將數(shù)據(jù)回傳中控端做遠(yuǎn)程監(jiān)控，客戶可使用泓格的 I-7540DM 智能型 CAN 轉(zhuǎn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，將 CAN 總線傳送的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成以太網(wǎng)絡(luò)通訊接口 (Modbus TCP/IP 通訊協(xié)議) 后，回傳到中控室的計(jì)算機(jī)上。此解決方案適合應(yīng)用在現(xiàn)場(chǎng)端與中控端距較近的案場(chǎng)之中。目前 CAN 轉(zhuǎn)以太網(wǎng)絡(luò)的解決方案已成功應(yīng)用于臺(tái)灣電池測(cè)試設(shè)備與西班牙電動(dòng)車(chē)充電器的電力監(jiān)控。
結(jié)語(yǔ)
通過(guò)泓格的充電樁監(jiān)測(cè)解決方案，客戶遠(yuǎn)程也能精準(zhǔn)掌握現(xiàn)場(chǎng)端充電設(shè)備的狀況，并在緊急狀況發(fā)生時(shí)，立即派遣維運(yùn)人員前往進(jìn)行問(wèn)題排除，減少定時(shí)巡檢過(guò)程的時(shí)間成本浪費(fèi)。
隨著電動(dòng)車(chē)潮流的興起，未來(lái)勢(shì)必會(huì)有更多電動(dòng)車(chē)電池監(jiān)測(cè)的需求，而泓格能提供最穩(wěn)定、最彈性且最受客戶信賴的產(chǎn)品來(lái)滿足客戶的需求，未來(lái)也將持續(xù)優(yōu)化各式解決方案，包括: 能源管理、 IIoT 物聯(lián)網(wǎng)、智能工廠、智能制造、樓宇自動(dòng)化、智能農(nóng)業(yè)、智能交通、自然資源，以滿足不同案場(chǎng)的需求。