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  • 再制造就是再創(chuàng)造
  • 發(fā)布時間:2011/6/21 19:31:51   修改時間:2011/6/21 19:31:51 瀏覽次數(shù):1010
  • 再制造就是再創(chuàng)造

    日前,兩則關(guān)于“再制造”的新聞引起社會關(guān)注。

      一是工業(yè)和信息化部印發(fā)2011年第一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃,批準(zhǔn)激光再制造8項標(biāo)準(zhǔn)立項。近年來,激光再制造技術(shù)在冶金軋輥、熱連軋機(jī)等關(guān)鍵部件和汽輪機(jī)等動力設(shè)備再制造上得到廣泛應(yīng)用,標(biāo)準(zhǔn)的制訂將有效提升再制造質(zhì)量和技術(shù)水平、大力推進(jìn)激光再制造產(chǎn)業(yè)化步伐。

      二是一汽解放錫柴發(fā)動機(jī)再制造基地投產(chǎn),項目投資5000余萬元,年產(chǎn)能力5000臺。一臺舊的柴油發(fā)動機(jī),經(jīng)過一汽解放錫柴“點(diǎn)舊成新”的工藝,便可成為一臺與新機(jī)性能相同的發(fā)動機(jī),成為中重卡汽車的“心臟”。

      “再制造”真有這么神奇嗎?不少人對這一概念還比較陌生。

      “再制造就是再創(chuàng)造?!币黄夥佩a柴再制造基地負(fù)責(zé)人介紹說,“再制造產(chǎn)品完全執(zhí)行原廠新機(jī)的裝配標(biāo)準(zhǔn),按新機(jī)質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)及其技術(shù)規(guī)范進(jìn)行整機(jī)的磨合、試車出廠試驗,確保各項性能指標(biāo)達(dá)到新機(jī)水平,并提供合格證,確保再制造整機(jī)與新機(jī)相同的性能?!蓖瑫r,與新制造產(chǎn)品相比,在保證同等質(zhì)量和性能的同時,還可節(jié)能60%,節(jié)約材料成本約50%,而大氣污染排放物也將降低80%以上。

      不僅如此,再制造產(chǎn)品的價格優(yōu)勢明顯,市場潛力和空間隨之加大。據(jù)了解,一汽解放錫柴再制造產(chǎn)品目前主要流向售后服務(wù)市場,用戶購買一臺再制造發(fā)動機(jī)的費(fèi)用僅相當(dāng)于發(fā)動機(jī)大修費(fèi)用,一天就可以上路運(yùn)行,不會耽誤運(yùn)營,給用戶帶來較大收益;如果參與以舊換新,價格僅為原來的一半,并獲得與新機(jī)同樣的“三包期”和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

      專家指出,“再制造”在有效降低資源消耗的基礎(chǔ)上,將推動汽車工業(yè)逐漸從傳統(tǒng)的“開采-冶煉-制造-廢棄”的線性發(fā)展模式,轉(zhuǎn)向“資源-產(chǎn)品-廢棄物-再利用”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,助力節(jié)能減排向縱深發(fā)展。

      中國工程院院士、裝甲兵工程學(xué)院教授徐濱士曾經(jīng)說過,再制造業(yè)不是高級維修,而是一種可以在流水線上實現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn)的新產(chǎn)業(yè)。據(jù)他介紹,過去的半個多世紀(jì)里,國外再制造行業(yè)作為制造業(yè)和服務(wù)業(yè)相結(jié)合的特色新興行業(yè),已經(jīng)發(fā)展成為一個重要產(chǎn)業(yè);發(fā)達(dá)國家再制造率可達(dá)到95%以上,在美國發(fā)展最為成熟,2007年再制造業(yè)的產(chǎn)值就超過了1000億美元。

      “對我國而言,大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義?!眹野l(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)說,我國2010年汽車保有量超過8000萬輛,主要工程機(jī)械保有量也達(dá)300多萬臺,如再制造產(chǎn)品的市場占有率達(dá)到配件市場的5%,就可實現(xiàn)400億元以上的產(chǎn)值,形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn);發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)還有助于培育綠色消費(fèi)習(xí)慣,推進(jìn)生活消費(fèi)領(lǐng)域的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,成為推廣綠色消費(fèi)模式的重要突破口。

      “十一五”時期是我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步時期,短短幾年時間,再制造已經(jīng)從理念變成行動,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大。2007年,國家發(fā)改委選擇14家整車、零部件企業(yè)及部分再制造專門企業(yè)開展再制造試點(diǎn)。試點(diǎn)單位經(jīng)過3年努力,到2010年底,已形成汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)電機(jī)共25萬臺套的再制造能力,產(chǎn)值超過20億元,并在探索舊件回收、再制造生產(chǎn)、再制造產(chǎn)品流通體系及監(jiān)管措施等方面取得積極進(jìn)展。工業(yè)和信息化部也在35家企業(yè)開展了工程機(jī)械、工業(yè)機(jī)電設(shè)備、機(jī)床等裝備的再制造試點(diǎn)工作。同時,徐濱士院士帶領(lǐng)的團(tuán)隊在表面工程等再制造技術(shù)方面也取得突破,以我國自主研發(fā)的自動化納米復(fù)合電刷鍍等技術(shù)為基礎(chǔ),正發(fā)展并形成以自主創(chuàng)新技術(shù)為依托的性能提升型中國特色再制造產(chǎn)業(yè)化道路。

      再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級形式,“十二五”規(guī)劃綱要把再制造產(chǎn)業(yè)化作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)工程,提出培育一批再制造示范企業(yè),實現(xiàn)再制造的規(guī)?;a(chǎn)業(yè)化發(fā)展。未來5年是我國再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要機(jī)遇期,據(jù)了解,國家發(fā)改委將會同有關(guān)部門著力推進(jìn)“五個強(qiáng)化”,即強(qiáng)化規(guī)劃指導(dǎo)、強(qiáng)化試點(diǎn)示范、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、強(qiáng)化體系建設(shè),加快促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)形成較大規(guī)模,努力實現(xiàn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新突破。

      目前,國家發(fā)改委正在抓緊組織編制《全國循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體規(guī)劃(2011—2015)》、《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》和《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》。這些規(guī)劃均把再制造產(chǎn)業(yè)化作為重要內(nèi)容,將進(jìn)一步明確“十二五”時期我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施,促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)健康、有序、快速發(fā)展 ;

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