包括水泥廠在內(nèi)的建材廠在產(chǎn)品生產(chǎn)完成后都需要將成品倉內(nèi)的粉料投放到運(yùn)輸車輛上，然后再由運(yùn)輸車輛將產(chǎn)品運(yùn)送出去，這是產(chǎn)品在出廠前的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
在運(yùn)輸車輛裝車過程中，對料位的監(jiān)測直接影響著整個(gè)工廠的生產(chǎn)效率。如果運(yùn)輸車內(nèi)的料位裝得過高，那么容易使得粉料從車內(nèi)滑落出來，造成損失；如果運(yùn)輸車內(nèi)粉料裝得過低，又會造成使用的運(yùn)輸車數(shù)量增加，工廠投入的成本就會增加。運(yùn)輸車每天幾乎不間斷地將產(chǎn)品一車車從工廠內(nèi)拉出，如果料位控制得不好，每年將會造成不少的利潤損失。
測量難點(diǎn)和工藝介紹
每個(gè)成品倉下都有一條可供運(yùn)輸車進(jìn)入的裝車通道，運(yùn)輸車在通道內(nèi)停在指定位置后，倉內(nèi)的料會從倉底的出料口放出，投到運(yùn)輸車內(nèi)。由于放料的速度非常快，而且放料過程中運(yùn)輸車會向前移動(dòng)，所以要快速準(zhǔn)確地對料位進(jìn)行監(jiān)測，防止粉料溢出堵住裝車通道或料位過低影響裝車效率；此外，在進(jìn)料過程中會產(chǎn)生非常大的粉塵，影響測量；天線也很容易被粉料粘附，因此測量設(shè)備需要經(jīng)受非常嚴(yán)苛的考驗(yàn)。
人工及激光測距的弊端
過去，現(xiàn)場是通過工人在裝車通道上方的觀察室內(nèi)用肉眼進(jìn)行監(jiān)測，后來激光測距設(shè)備被應(yīng)用其中，但無論是人工還是激光測距設(shè)備都會被進(jìn)料過程中的粉塵影響。
隨著用戶對自動(dòng)化生產(chǎn)管理需求的日益增長，人工和激光測距設(shè)備已不能滿足要求，他們希望能找到一種測量方式對裝車過程進(jìn)行快速精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)監(jiān)測，從而為整個(gè)工廠的高效運(yùn)行提供幫助。
VEGA解決方案
根據(jù)現(xiàn)場的工況，VEGA選擇用高品質(zhì)的雷達(dá)料位計(jì)取代人工和激光測距儀，在運(yùn)輸車上方進(jìn)行測量。這樣的方式在可靠性和實(shí)時(shí)性上優(yōu)勢明顯，經(jīng)過一段時(shí)間的使用獲得了用戶的贊許。
VEGA為本工況選用的雷達(dá)料位計(jì)為高性價(jià)比的塑料喇叭口天線的VEGAPULS 6X，并將其安裝在緊挨著出料口的位置，3°發(fā)射角能夠保證測量不會受到料流帶來的影響。
VEGAPULS 6X雷達(dá)料位計(jì)
得益于80GHz的超強(qiáng)信號，VEGAPULS 6X能夠輕松穿透粉塵的干擾，從而進(jìn)行精準(zhǔn)的料位監(jiān)測；同時(shí)，VEGAPULS 6X具有更快的響應(yīng)速度（僅200ms），使得雷達(dá)能夠在如此快速的進(jìn)料過程中將測量數(shù)據(jù)第一時(shí)間反饋給控制系統(tǒng)。
不僅如此，在進(jìn)料的同時(shí)，運(yùn)輸車也會向前移動(dòng)，即便在這樣的情況下，VEGAPULS 6X依舊出色地完成了測量任務(wù)。
回波曲線信號清晰
在包括水泥廠在內(nèi)的建材行業(yè)，裝車作業(yè)十分普及和頻繁。VEGAPULS 6X憑借其優(yōu)異的性能實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車快速進(jìn)料的精準(zhǔn)測量，大大節(jié)省了人力及時(shí)間成本，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車裝車系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行。
