在這個人工智能興起的時代，“智能手機”、“智能電視”、“智能家居”等一系列新名詞逐漸出現(xiàn)。從完全陌生到欣然接受，這些智能產(chǎn)品以其新奇而又便捷的性能很快被人們接受。
　　這些帶有“智能”標簽的產(chǎn)品逐步覆蓋生活的方方面面，吃、穿、住、行一個也沒有少。今天我們就來看看，在“行”這個部分里，“智能汽車”給人們的生活帶來了什么樣的改變。

　　當前的智能汽車主要“智能”在車載系統(tǒng)上，而智能車載的主要功能則是實現(xiàn)全自動駕駛。
　　美國高速公路安全管理局（NHTSA）按智能程度將智能汽車的發(fā)展劃分為“輔助駕駛”階段與“無人駕駛”階段?！拜o助階段”又包括初級智能網(wǎng)聯(lián)，輔助駕駛階段，半自動駕駛階段以及高度自動駕駛階段。美國高速公路安全管理局預(yù)計，我們最終將在2030年達到“無人駕駛”階段，實現(xiàn)全工況無人駕駛。
　　從世界范圍來看，智能汽車在2010年進入初級智能網(wǎng)聯(lián)階段，經(jīng)過七、八年的快速發(fā)展，目前的技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)高度自動駕駛，但這仍屬于“輔助駕駛”的階段。也就是說，當智能汽車上路的時候，還是需要人類司機把控大局。
　　那么，智能車載究竟是如何實現(xiàn)輔助駕駛乃至全自動無人駕駛呢？
　　我們可以從兩個方面來看。一方面，結(jié)合智能車載終端，也叫衛(wèi)星定位智能車載終端，能夠?qū)崿F(xiàn)路況監(jiān)測、路線規(guī)劃等功能，幫助汽車安全駕駛；另一方面，智能車載的互聯(lián)系統(tǒng)能夠整合智能汽車及其它智能終端，實現(xiàn)便捷方便的交互體驗。
　　嚴格來說，智能車載終端也是車載互聯(lián)系統(tǒng)的一部分，但它主要負責行車過程的安全及效率。設(shè)想一下，當整個交通系統(tǒng)和你的汽車都在同一個網(wǎng)絡(luò)里，這個網(wǎng)絡(luò)里的每一條道路、每一個標志牌以及你與周圍每輛車的車距都在監(jiān)測之中，那么要規(guī)劃路線、感知環(huán)境、或者實現(xiàn)車隊調(diào)度等功能，不就輕而易舉嗎？
　　智能互聯(lián)系統(tǒng)方面，則可以實現(xiàn)對汽車整體的控制，就像科幻片里的智能管家一樣。不同的是，智能互聯(lián)系統(tǒng)是位“智能車管家”。
　　我們所熟知的車載操控方式有三種，按鍵、觸屏以及語音。前兩者均需要駕駛者用手操作，但移開握在方向盤上的雙手存在安全隱患，因此語音操控的優(yōu)勢就顯而易見了。

　　例如歐拉蜜團隊近期在工博會上展出的OLAMI車載智能語音控制交互系統(tǒng)方案，運用歐拉蜜人工智能開放平臺先進的智能語音交互技術(shù)，這套車載系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高效精準的車載服務(wù)，包括提供POI、快速導航、切換歌曲等功能，使駕駛者能夠心無旁騖地享受駕駛樂趣。
　　當然，除了以上功能，提醒油量并規(guī)劃加油路線也是智能互聯(lián)系統(tǒng)必須監(jiān)測的重點之一。
　　智能車載與智能加油相結(jié)合，也是未來智能交通系統(tǒng)的一大發(fā)展趨勢。當你的汽車自動規(guī)劃出應(yīng)在何時何地進行加油時，或許一臺可以語音操作的智能加油機將給你帶來更加舒心便捷的服務(wù)。3月27日威盛即將參加北京召開的石油石化技術(shù)裝備展覽會，屆時將展出一系列石油方面的最新技術(shù)及智能設(shè)備，智能加油的概念也將隨著智能汽車一并被大家熟知。

　　不過，話說回來，目前智能互聯(lián)系統(tǒng)的普及率還是比較低的。市面上現(xiàn)行的智能互聯(lián)系統(tǒng)只有指定車型可以安裝，即使有1-3年不等的免費使用期，過了這個時間段之后仍需繳納不算便宜的服務(wù)費用。因此，類似于歐拉蜜團隊提供的這類獨立的交互系統(tǒng)方案，將有利于更多汽車廠商加入智能汽車大軍，促進智能汽車的功能研發(fā)及普及。
　　未來，人車交互的方式還將更加多元，比如加上視線偵測、聲音辨別等多種技術(shù)，這樣的智能車載系統(tǒng)將更加人性化、更加智能。而隨著全自動無人駕駛技術(shù)的進一步發(fā)展，類似于讓汽車自動駕駛，而你只是愜意地跟“車管家”聊聊新聞、查查天氣，這樣的光景也會如同現(xiàn)在使用智能手機一樣，成為日常的一部分。