四個車輪上的雞蛋

關(guān)節(jié)軸承和工程塑料軸承如何用于氫動力汽車的建造中

氫動力“ hysun3000 ”在2004年9月已成功地完成了3000公里長的歐洲巡回賽。車輛完成柏林和巴塞羅那之間的一段距離，只需3.3公斤的氫氣。相當于消費了12公升的氣油，從而相當于每100公里消耗0.4公升的汽油。 世界上破記錄的解決方案的先決條件是盡可能地減輕重量同時保證系統(tǒng)的可靠性。 工程設(shè)計的關(guān)鍵細節(jié)： 易格斯帶外螺紋的關(guān)節(jié)軸承和工程塑料軸承以他們的低重量和理想的機械性能毛遂自薦。

“ Hysun3000 ”中的張緊輪

破記錄的汽車

破記錄的車輛“ Hysun3000 ”的設(shè)計目標是盡可能減輕重量，同時盡可能使該系統(tǒng)更可靠。 車輛的整個轉(zhuǎn)向由轉(zhuǎn)向聯(lián)動裝置和關(guān)節(jié)軸承來執(zhí)行。 兩個轉(zhuǎn)向臂控制車輪。 轉(zhuǎn)向聯(lián)動裝置反過來與14個球體連接在一起。 這就意味著傳統(tǒng)的關(guān)節(jié)軸承可重達約2.8公斤。 第二個問題，組建張緊輪。 一條HTD帶連接后輪和發(fā)動機。 這條帶子通過張緊輪來收緊。 張緊輪應(yīng)不受污垢影響且對安裝空間要求較低。關(guān)于關(guān)節(jié)軸承，在易格斯igubal? 系列中發(fā)現(xiàn)了一個合理的替代產(chǎn)品。 該帶外螺紋的關(guān)節(jié)軸承具有高硬度，干運行時免維護且具有非常輕的重量。 因此，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比原來減輕了至少1.5公斤，相當于延長了約100公里的行程。

高速

安裝軸快速旋轉(zhuǎn)運動直接發(fā)生在用一種具有重要優(yōu)勢的iglidur? w300制成的軸承滾珠上。 工程塑料/鋼制軸承可用于高速干運行。 考慮到徑向載荷，最高表面速度可達到了每秒旋轉(zhuǎn)0.5米。相反，關(guān)節(jié)軸承的角運動發(fā)生在的球外徑。免維護軸承還允許軸的直線運動。

使用轉(zhuǎn)向聯(lián)動裝置和關(guān)節(jié)軸承的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

抗污溝且節(jié)省空間

iglidur? w300系列產(chǎn)品可在萬一“張緊輪”出現(xiàn)問題時提供幫助。 塑料軸承以其低的熱松弛性，高抗壓強度和尺寸精準度，以及熱傳導(dǎo)性能區(qū)別于其它類型的軸承。 此外，他們免維護，擁有非常低的爬行趨勢和較高的機械減震性能，且不受污垢影響。 iglidur? w300系列就代表著超長的產(chǎn)品使用壽命，低摩擦系數(shù)和極高的耐磨損性能。