臺灣雪峰山隧道堪稱工程史上的一個奇跡，其長度位居世界第五、東南亞第一，是有史以來世界上最長的雙向隧道。該隧道有三條線組成，包括引航線、東線和西線，總長度為12.9千米。隧道中，每隔50米就有一個消火栓，每隔175米就設(shè)有一部緊急電話，每隔1400米就設(shè)有一個緊急停車帶。為了在緊急情況下盡快疏散人員，隧道中每350米就有28條步行隧道，還有8條連接?xùn)|、西線緊急停車帶的隧道。在隧道中這8個位置和隧道入口處都設(shè)有一道安全門，方便在緊急情況下控制車輛流動。當(dāng)隧道中任意位置發(fā)生火警

或緊急情況時，這些門會自動關(guān)閉從而減少對其他區(qū)域的影響，同時防止任何車輛進入危險區(qū)域。對長隧道而言，預(yù)警和安全系統(tǒng)是非常重要的。

系統(tǒng)描述

交通安全控制門系統(tǒng)由10套自動門組成，分別安裝在全長12.9千米雙向隧道的關(guān)鍵位置和入口處。門禁控制系統(tǒng)采用歐姆龍PLC，根據(jù)各種交通信號或人工的方式來實現(xiàn)控制。PLC采用串行通信的方式，通過Moxa Nport 5230 2端口RS-422/485串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器集成到以太網(wǎng)絡(luò)。集成商采用了Moxa EDS-508-SS-SC工業(yè)以太網(wǎng)交換機組成了單模光纖冗余環(huán)網(wǎng)來實現(xiàn)隧道內(nèi)8套門禁系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸；而兩臺IMC-101-SC光電轉(zhuǎn)換器用于連接位于南面隧道的小型控制室和Pinglin控制中心。

采用單模光纖組成的以太網(wǎng)絡(luò)可以支持隧道內(nèi)近40千米的長距離數(shù)據(jù)傳輸，100米之內(nèi)短距離的數(shù)據(jù)傳輸則采用普通電信號的方式。每套安全門系統(tǒng)還配備有一個閃光燈和報警器，可以實現(xiàn)同安裝在控制門前端的交通信號同步。

當(dāng)系統(tǒng)檢測到任何火警或緊急信號時，雪峰山隧道pinglin控制中心將會以廣播的形式通知駕駛員，同時關(guān)閉安全門阻止其他車輛進入隧道和危險區(qū)域。險情解除之后，這10道安全門將開啟，交通即可恢復(fù)正常。該系統(tǒng)顯著提高了隧道內(nèi)外人員的安全性。