一、概述

隨著城市快速交通的建設(shè)，保證道路具有較高的服務(wù)水平，實現(xiàn)對交通運(yùn)行的宏觀管理和調(diào)度，平滑交通流、控制車速、減少交通擁擠和阻塞、提高道路的通行能力，及時發(fā)現(xiàn)重要路段的偶發(fā)事故、故障等造成的交通阻塞。增強(qiáng)交通管理部門對道路異常事件的處理能力，及時發(fā)現(xiàn)道路服務(wù)水平，提高道路在事件狀態(tài)下對交通的引導(dǎo)能力。

二、系統(tǒng)架構(gòu)

本系統(tǒng)由雙環(huán)網(wǎng)構(gòu)成，局域網(wǎng)內(nèi)共有16個交換機(jī)，每個交換機(jī)下接有PLC、火警主機(jī)、攝像機(jī)云臺等，通過PLC對燈光以及風(fēng)機(jī)進(jìn)行邏輯控制，采集風(fēng)速、照度、限速的模擬信號；火警主機(jī)將每條隧道的實時火警狀態(tài)進(jìn)行上傳；攝像機(jī)將隧道內(nèi)每個車道的信息進(jìn)行采集，由計算機(jī)進(jìn)行分析，同時由矩陣調(diào)看每個視頻信號點的實時圖像。系統(tǒng)包含有交通監(jiān)控系統(tǒng)、通風(fēng)檢測系統(tǒng)、照明檢測系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、語音廣播系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，如下圖所示：

三、系統(tǒng)功能描述

交通監(jiān)控系統(tǒng)，主要針對每個隧道每條車道的狀態(tài)進(jìn)行實時顯示，并保存記錄，通過曲線、報表的方式進(jìn)行分析。同時將各種違章行為的圖像進(jìn)行抓拍保存下來，并提供違章記錄的查詢。

火災(zāi)報警系統(tǒng)，火警設(shè)備主動將報警上發(fā)給中心監(jiān)控系統(tǒng)，由中心監(jiān)控系統(tǒng)將報警信息實時顯示，將報警信息的地址、報警類型進(jìn)行記錄；同時，此系統(tǒng)與視頻矩陣系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，當(dāng)某個區(qū)域發(fā)生火警時，由上位機(jī)進(jìn)行判斷后，立即對矩陣下發(fā)切換的信號，將火警區(qū)域的視頻進(jìn)行顯示。

通風(fēng)、照明、語音廣播系統(tǒng)，此系統(tǒng)由PLC進(jìn)行信號的采集、控制，通過上位機(jī)對車道指示器進(jìn)行通行、禁止的信號下置，同時將VICO的數(shù)據(jù)采集上來，由人工設(shè)定好的參數(shù)來判斷是否自動開啟風(fēng)機(jī)；當(dāng)上位機(jī)采集到照度儀的信號達(dá)到設(shè)定的條件后，進(jìn)行加強(qiáng)燈的開啟動作。同時，上位機(jī)對每條隧道的語音廣播直接進(jìn)行開關(guān)的控制等。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)，矩陣系統(tǒng)內(nèi)有63個攝像機(jī)/云臺，而監(jiān)視器只有12臺，在紫金橋的中心監(jiān)控平臺中，可以直接對矩陣進(jìn)行畫面的切換，同時對云臺進(jìn)行各種方向等動作的控制。

四、總結(jié)

紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件提供豐富的驅(qū)動接口，可以將各種不同的系統(tǒng)整合到一起，集中進(jìn)行監(jiān)視，并使各個系統(tǒng)之間的互動性更高，極大的提高了整個項目的性能。