當(dāng)你在300km/每小時(shí)的高鐵上給手機(jī)和電腦充電，使用電茶爐沏茶，體驗(yàn)到了能源使用的便捷，但你知道高速移動(dòng)下這些能源是怎樣來(lái)的嗎？今天我們分享的堡盟PP20R壓力變送器，就是一款使用在高鐵受電弓網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)品，它與我們前面提到能源的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)息息相關(guān)。
保護(hù)受電弓網(wǎng)，保持車輛強(qiáng)大動(dòng)力
受電弓網(wǎng)是指電氣列車頂部的受電弓與滑動(dòng)接觸線的電網(wǎng)組成的弓網(wǎng)系統(tǒng)，二者的滑動(dòng)為整個(gè)動(dòng)車組引入電能，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛內(nèi)部電機(jī)的驅(qū)動(dòng)也同時(shí)讓車輛內(nèi)部的電力設(shè)施得以運(yùn)轉(zhuǎn)。
受電弓在與電網(wǎng)接觸時(shí)會(huì)產(chǎn)生磨損，中間盡管有碳板材料做緩沖，但由于地形等因素的變化，車輛上方的電網(wǎng)接觸線和受電弓的高度也會(huì)隨之變化，因此接觸壓力需要有精密的調(diào)節(jié)與檢測(cè)，以防止受電弓老化或受力過(guò)大造成對(duì)電網(wǎng)接觸線的剛性破壞，甚至因壓力導(dǎo)致受電弓損毀給成本昂貴的電氣列車造成不可彌補(bǔ)的損失。
01、堡盟PP20R壓力變送器是一款擁有精準(zhǔn)壓力反饋的裝置，能夠檢測(cè)受電弓網(wǎng)的接觸壓力，保持設(shè)備的健康狀態(tài)，防止出現(xiàn)老化等風(fēng)險(xiǎn)。
02、PP20R壓力傳感器是符合GS1標(biāo)準(zhǔn)的壓力傳感器，有多種型號(hào)可選，支持各種過(guò)程連接，并已通過(guò)嚴(yán)苛的EN 50155標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
03、PP20R壓力傳感器主要用于測(cè)量表壓，測(cè)量范圍可以滿足從0-0.25bar及0-160bar兩個(gè)范圍。并且擁有多種型號(hào)可選，可以根據(jù)客戶的不同需求提供不同的精度等級(jí)和輸出信號(hào)(電流輸出：4-20mA；電壓輸出：0-10V、0-5V、0-2V)，支持各種電氣與過(guò)程連接，從而為客戶提供極為靈活的解決方案。
04、由于搭載了增強(qiáng)型測(cè)量芯體，因此可以運(yùn)用于剎車系統(tǒng)和機(jī)車牽引裝置的冷卻系統(tǒng)中，在壓力測(cè)量方面發(fā)揮作用，還能用于控制和調(diào)節(jié)受電弓的接觸壓力。
05、同時(shí)，它出色的絕緣強(qiáng)度(高達(dá)1.5kV AC)，可以最大限度地降低因電壓差而造成的損壞風(fēng)險(xiǎn)，有效地提高自身及整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行的可靠性。
06、此外，PP20R傳感器還具備極高的抗電磁干擾能力(超過(guò)EN50121-3-2標(biāo)準(zhǔn)的要求)，即便是安裝在接近電子干擾源的區(qū)域，也沒有任何問(wèn)題，依舊可以放心使用。
07、PP20R傳感器摒棄了單一均衡器設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用四個(gè)壓力平衡口，這樣的設(shè)計(jì)降低了周圍環(huán)境中的污垢、沉積物、冷凝水以及其它液體可能會(huì)對(duì)變頻器本身造成的影響，使它在苛刻環(huán)境中從容應(yīng)對(duì)，甚至可以工作在車頂和地板下。
軌道交通行業(yè)在發(fā)展
電氣化是這個(gè)時(shí)代的標(biāo)志，我們所熟知的交通工具如汽車，火車都在完成自己的電氣化轉(zhuǎn)型。而受電弓的使用不僅是在高鐵行業(yè)，在城市地鐵、以及其它類型的軌道交通中都看到它的廣泛使用。
堡盟PP20R擁有嚴(yán)苛的鐵路行業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，在軌道交通領(lǐng)域有著很大的潛力空間。伴隨著中國(guó)高鐵和軌道交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，堡盟PP20R也會(huì)與中國(guó)制造的電氣列車一樣，不斷出現(xiàn)在我們的視野之中。
