目前，隨著整車(chē)智能化的深入發(fā)展、L2及L2+的高級(jí)輔助駕駛功能加速上車(chē)，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛也在快速落地中。在“完全自動(dòng)駕駛”尚待驗(yàn)證的情況下，“人機(jī)共駕”成為行業(yè)與市場(chǎng)的一種選擇。

       與此同時(shí)，交通事故的頻發(fā)也引發(fā)著行業(yè)的重視。這一情況通常與人類不良駕駛行為息息相關(guān)：疲勞駕駛、分心駕駛、危險(xiǎn)駕駛等交通安全“隱形殺手”長(zhǎng)期威脅駕駛員與乘客的生命安全。隨著L2及以上高級(jí)別智能駕駛的陸續(xù)上車(chē)與落地，DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)控將成為有效規(guī)避此類安全風(fēng)險(xiǎn)的一種方法。我國(guó)和歐盟也紛紛出臺(tái)了相關(guān)法律法規(guī)推進(jìn)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS的上車(chē)。

       經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)推出了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS一體機(jī)解決方案，很好地契合了市場(chǎng)需求，助力法規(guī)落地。經(jīng)緯恒潤(rùn)DMS一體機(jī)，集成DMS攝像頭+控制器，符合國(guó)際國(guó)內(nèi)法規(guī)，小型化易安裝，可以安裝在車(chē)輛A柱、方向盤(pán)管柱、儀表以及車(chē)機(jī)位置。 

產(chǎn)品功能

      · 安全法規(guī)Regulation(EU)2019/2144(簡(jiǎn)稱新GSR)中，駕駛員嗜睡和注意力警告系統(tǒng)DDAW

      · 安全法規(guī)Regulation(EU)2019/2144(簡(jiǎn)稱新GSR)中，駕駛員分心警告系統(tǒng)ADDW

      · ENCAP 2023中 Driver State Monitoring systems (DMS)

      · 信息安全

      · 駕駛員在位狀態(tài)檢測(cè)

      · OTA

      · 自標(biāo)定，自學(xué)習(xí)

系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      · NPU

      · CAN/FD

      · Sensor + IR-LED

      · 滿足人眼安全設(shè)計(jì)

      · 小型化，低成本

配套客戶

       了解更多：請(qǐng)致電 010-64840808轉(zhuǎn)6117或發(fā)送郵件至market_dept@hirain.com（聯(lián)系時(shí)請(qǐng)說(shuō)明來(lái)自控制工程網(wǎng)）。