8月初，第四屆焉知汽車年會在上海舉行。此次年會圍繞當下智能電動汽車的熱點和焦點，聚焦于智能汽車場景應(yīng)用、車載通信、激光雷達、智能座艙、功能安全、電驅(qū)動系統(tǒng)等多個領(lǐng)域，匯聚了來自O(shè)EM、科技公司、零部件供應(yīng)商、測試認證機構(gòu)、政府院校以及金融資本等領(lǐng)域的千余名嘉賓，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)的未來趨勢與發(fā)展路徑。
經(jīng)緯恒潤汽車電子產(chǎn)品事業(yè)部總監(jiān)邵亮受邀參加并發(fā)表題為《域控制器功能安全設(shè)計及應(yīng)用實踐》主題演講，從功能安全方法論、安全框架關(guān)鍵技術(shù)、中央域控量產(chǎn)經(jīng)驗等不同維度為與會者展現(xiàn)了經(jīng)緯恒潤在域控制器量產(chǎn)功能安全實踐和創(chuàng)新成果。
邵亮在分享中指出，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化快速演進，“軟件定義汽車、架構(gòu)定義軟件”愈發(fā)形成產(chǎn)業(yè)界共識，行業(yè)頭部客戶量產(chǎn)車型電子電氣架構(gòu)也從分布式到域/跨域升級迭代，域控制器作為域控架構(gòu)重要載體在量產(chǎn)落地時面臨安全流程融合難、復(fù)雜異構(gòu)硬件平臺安全設(shè)計難、符合安全標準量產(chǎn)軟件快速開發(fā)難等諸多挑戰(zhàn)。
面對域控功能安全量產(chǎn)落地的多重挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤作為功能安全行業(yè)先行者，憑借自身21年汽車電子產(chǎn)品研發(fā)積累，將功能安全方法論、預(yù)期功能安全方法論在中央域控、智駕域控、動力域控等產(chǎn)品開發(fā)進行了深入實踐，提出從安全體系、安全框架、安全平臺3個維度助力域控器量產(chǎn)落地的功能安全方案。
域控器功能安全開發(fā)解決方案
● 安全體系：基于ISO-26262/21448/21434標準要求，量化分析當前企業(yè)研發(fā)質(zhì)量體系薄弱點，以ISO-26262生命周期為綱、以三大領(lǐng)域安全活動達成為目標，以質(zhì)量體系金字塔結(jié)構(gòu)為骨，打造出一套完整的安全生命周期模型。然后對模型上每一個活動元素定義合適的項目角色，覆蓋管理、開發(fā)、測試、評審、批準和發(fā)布，整體安全體系結(jié)合企業(yè)經(jīng)營情況持續(xù)進行組織適配和流程改進。
● 安全框架：針對域控制器應(yīng)用驅(qū)動、分層解耦、安全融合、創(chuàng)新擴展等特點，提出了統(tǒng)一定義安全框架的創(chuàng)新方案，將功能安全工程落地抽象為安全通信、安全隔離、安全監(jiān)控、安全執(zhí)行4項關(guān)鍵技術(shù)，可以通過平臺化的功能安全組件極大降低實施難度。
● 安全平臺：面對功能安全質(zhì)量要求高和產(chǎn)品開發(fā)周期短的沖突，打造符合功能安全&ASPICE要求的無縫集成工具鏈，尤其針對功能安全開發(fā)中迭代次數(shù)多、設(shè)計難度大的安全活動開發(fā)自動化安全工具集。
經(jīng)緯恒潤功能安全團隊成立于2008年，是國內(nèi)首批從事功能安全技術(shù)研究的團隊，作為功能安全國家標準委員會成員參與功能安全、預(yù)期功能安全標準制定，作為芯片創(chuàng)新聯(lián)盟核心成員參與車規(guī)級自主芯片功能安全標準制定。目前有專職的功能安全技術(shù)人員80余人，所有團隊成員均來自985/211高校，核心項目實施團隊擁有8年以上電控產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，可以提供面向量產(chǎn)車型開發(fā)從概念設(shè)計到正式投產(chǎn)的全棧功能安全咨詢服務(wù)，當前已成功為150+國內(nèi)外整車及零部件企業(yè)提供工程咨詢服務(wù)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全咨詢解決方案
未來，經(jīng)緯恒潤將堅持“價值創(chuàng)新 服務(wù)客戶”的理念，持續(xù)探索與創(chuàng)新，以更加精湛的技術(shù)和更加完善的服務(wù)體系，助力廣大汽車合作伙伴應(yīng)對安全挑戰(zhàn)，為推動汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量！
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