在汽車電子系統(tǒng)開發(fā)迎來(lái)深度變革的當(dāng)下，功能需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)、開發(fā)周期持續(xù)壓縮，傳統(tǒng)文檔驅(qū)動(dòng)的開發(fā)模式正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。作為系統(tǒng)架構(gòu)師、需求分析師或研發(fā)管理者，您是否正遭遇以下核心困境？
- 手動(dòng)追溯效率低下：需求、設(shè)計(jì)、安全目標(biāo)分散于多份文檔，人工追溯耗時(shí)費(fèi)力且易出錯(cuò)，合規(guī)審計(jì)困難。
- 變更影響難以掌控：需求變更后，無(wú)法快速、全面評(píng)估其對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)、安全目標(biāo)和測(cè)試驗(yàn)證的連鎖影響，導(dǎo)致返工和風(fēng)險(xiǎn)。
- 跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作斷層：系統(tǒng)、安全、軟硬件團(tuán)隊(duì)使用不同工具，信息割裂，溝通成本高，理解不一致。
如何破局？答案在于MBSE驅(qū)動(dòng)的需求分析及架構(gòu)設(shè)計(jì)！
6月12日（周四）14:00，經(jīng)緯恒潤(rùn)將與您相聚直播間，聚焦MBSE方法論在需求全鏈路管理與架構(gòu)協(xié)同設(shè)計(jì)中的落地實(shí)踐，通過(guò)構(gòu)建需求-架構(gòu)的追溯體系，實(shí)現(xiàn)需求變更的影響快速評(píng)估；基于統(tǒng)一模型語(yǔ)言（如 SysML）打破團(tuán)隊(duì)協(xié)作壁壘，提升系統(tǒng)定義的一致性與完整性；并以汽車中控鎖系統(tǒng)開發(fā)為例，演示MBSE如何實(shí)現(xiàn)需求分析到架構(gòu)設(shè)計(jì)的高效映射與迭代優(yōu)化。
通過(guò)此次研討會(huì)，您將獲得需求追溯性提升、跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作優(yōu)化、變更影響精準(zhǔn)評(píng)估等核心價(jià)值，助力您縮短開發(fā)周期并降低安全風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)緯恒潤(rùn)誠(chéng)邀您的參與！
會(huì)議時(shí)間：
2025年6月12日（周四） 14:00-15:30
講師介紹：
張柳 系統(tǒng)工程師。碩士畢業(yè)于華南理工大學(xué)，主攻信息物理系統(tǒng)建模。4年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，主要從事MBSE和需求工程相關(guān)領(lǐng)域的開發(fā)和實(shí)施工作，涉及軟件開發(fā)、SysML/UML建模、AUTOSAR AP/CP、模型轉(zhuǎn)換、軟件集成、ASPICE等領(lǐng)域，深度參加多個(gè)ASPICE工程服務(wù)項(xiàng)目、架構(gòu)建模及開發(fā)類項(xiàng)目。具有intacs Certified ASPICE V4.0 Process Expert、IBM Certified Specialist-Rhapsody for Systems V8資質(zhì)。
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