新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）為一套保護(hù)動(dòng)力電池使用安全的控制系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，為新能源車輛的使用安全提供保障。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借10多年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，可以為客戶提供全面的電池管理系統(tǒng)BMS產(chǎn)品解決方案和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。
新能源主驅(qū)電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車的核心部件，主要負(fù)責(zé)將動(dòng)力電源輸出的直流能量轉(zhuǎn)換為交流能量供驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、運(yùn)行、加減速等工作狀態(tài)。針對(duì)電機(jī)控制器MCU，經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)發(fā)了能夠適配400V及800V整車電壓平臺(tái)，且…
經(jīng)緯恒潤(rùn)整車控制器VCU(Vehicle Control Unit, VCU )主要功能包括解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU 等的工作，實(shí)現(xiàn)整車的上下電、驅(qū)動(dòng)控制、能量回收、附件控制和故障診斷等功能。
經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的線控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)SbW，分為路感模擬器（SWA）與轉(zhuǎn)向執(zhí)行器（RWA），皆采用全冗余設(shè)計(jì)及主從控制方案，同時(shí)，按照ISO26262與DIN70065進(jìn)行功能安全與降級(jí)模式開(kāi)發(fā)，在產(chǎn)品可靠性與安全性上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
底盤(pán)域可集成的功能多樣，常見(jiàn)的有空氣彈簧的控制、懸架阻尼器的控制、后輪轉(zhuǎn)向功能、電子穩(wěn)定桿功能、轉(zhuǎn)向柱位置控制功能等。通過(guò)與智能執(zhí)行器的結(jié)合，預(yù)留足夠算力的經(jīng)緯恒潤(rùn)底盤(pán)域控制器CDC（ Chassis Domain Controller，CDC）可以支持集成整車…
經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的線控制動(dòng)系統(tǒng)IBAS（Integrated Braking Assist System，IBAS）能夠提供制動(dòng)助力、主動(dòng)制動(dòng)和能量回收功能。
經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的卡鉗集成式電子駐車系統(tǒng)EPB ，滿足制動(dòng)法規(guī)GB 21670-2008，支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛和冗余制動(dòng)需求。
經(jīng)緯恒潤(rùn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS,包括有刷電機(jī)的EPS和無(wú)刷電機(jī)的EPS，產(chǎn)品類型包括分體式和PowerPack兩種類型，功率范圍涵蓋220W至900W，支持的轉(zhuǎn)向類型包括管柱式C-EPS、齒條式R-EPS、雙小齒輪式DP-EPS，現(xiàn)已給國(guó)內(nèi)外多名主流廠商提供配套產(chǎn)…
經(jīng)緯恒潤(rùn)平臺(tái)化的電動(dòng)尾門控制器PLGM（Power Lift Gate Module，PLGM）可為不同的后尾門應(yīng)用場(chǎng)合提供解決方案，目前已為眾多客戶配套量產(chǎn)。
智能座椅控制器SCM（Seat Control Module）是經(jīng)緯恒潤(rùn)設(shè)計(jì)研發(fā)的車身舒適性控制模塊，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)座椅14向位姿調(diào)節(jié)及通風(fēng)、加熱、腰托、按摩等控制功能。其基于人機(jī)交互和整車中央控制，匹配多種應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)迎賓、一鍵零重力、二排方便上下車等座…
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