毫米波雷達(dá)（RADAR）

線控制動(dòng)系統(tǒng)（EWBS）

車身域控制器（BDCU）

自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)控制器（APA）

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）

高精定位模塊（LMU）

直播內(nèi)容搶先看 | 基于AUTOSAR技術(shù)的SOA軟件平臺(tái)實(shí)踐

經(jīng)緯恒潤與行業(yè)內(nèi)合作伙伴芯馳科技從2021年年初展開聯(lián)合開發(fā)工作，基于芯馳異構(gòu)SOC硬件平臺(tái)和經(jīng)緯恒潤的 AUTOSAR軟件平臺(tái)聯(lián)合打造SOA軟件平臺(tái)，并在此平臺(tái)上實(shí)踐開發(fā)了智駕域的DMS（Driver Monitoring System）場(chǎng)景應(yīng)用和娛樂域的氛圍燈的場(chǎng)景應(yīng)…

診斷系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務(wù)

隨著汽車電控系統(tǒng)復(fù)雜度及消費(fèi)者對(duì)于汽車售后服務(wù)水平要求的提升，診斷系統(tǒng)開發(fā)在整車開發(fā)中的重要度日益突出。診斷系統(tǒng)開發(fā)的目標(biāo)是：通過合理的設(shè)計(jì)電子控制單元（ECU）診斷功能、制定整車下線配置及檢測(cè)需求、搭建售后服務(wù)體系，保證汽車的…

汽車智能座椅系統(tǒng)

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域日漸成熟，將催生一些全新應(yīng)用場(chǎng)景，如休閑、娛樂、社交和健康等。傳統(tǒng)的座椅控制系統(tǒng)無法滿足人們新的需求，更安全、更舒適、智能化及健康化體驗(yàn)將成為未來智能座椅的方向。經(jīng)緯恒潤憑借汽車電子技術(shù)的積累，能夠提供智能汽車座椅…

CST — 電磁及EMC仿真工具

達(dá)索系統(tǒng)的CST軟件是一個(gè)強(qiáng)大的電磁仿真平臺(tái)，提供電磁設(shè)計(jì)和仿真解決方案，覆蓋電磁、帶電粒子、電路、熱學(xué)和力學(xué)多物理場(chǎng)的高集成度專業(yè)數(shù)值仿真，不同模塊之間可以無縫快速切換，實(shí)現(xiàn)協(xié)同仿真。